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如果技术成熟程度合适,动力也可由柴燃交替升级为柴电燃交替甚至联动。这是介于柴燃联合(包括交替和联动)与综合电推之间的过渡技术,相对于传统的柴燃联合,改动相对不大。在低速航行时,柴油机通过发电机和电动机驱动螺旋桨;在加速和高速航行时,燃气轮机切入取代或者与电动机联合驱动螺旋桨。这依然保留齿轮减速和机械耦合装置,只是与柴油机的耦合由直接变为通过电动机的间接。好处是柴油机的布置更灵活,便于安装在减震筏上,降低振动和噪声。有条件的话,还可以动力发电和公辅发电合并,有助于动力系统在设计和使用上的优化,这就进一步向综合电推靠拢了。不过这对于全柴的意义不大,水面舰艇很少有纯柴电的做法。

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除加布里尔外,西门子推荐的监事会成员还包括西门子首席技术官博乐仁、欧亚咨询公司伙伴人斯泰肯等5人。阿尔斯通推荐的监事会成员则包括阿尔斯通现任老板拉法基、雷诺首席财务官德尔博斯、空客经理芭布瑞等5人。“他们的首要任务是对抗来自中国的新竞争。”德新社称,近年来,中国的新火车巨头一直积极参与世界范围内的列车订单竞赛。现在,德法精英将担负起捍卫欧洲铁路业务荣誉的重任。

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每经记者 吴凡每经编辑 徐斐6月6日,深交所中小板公司管理部向科陆电子(002121,SZ)下发监管函。《每日经济新闻》记者注意到,监管函显示,科陆电子存在三类违规事实。其一为会计差错更正。据披露,今年2月28日,在科陆电子披露的《关于公司前期会计差错更正的公告》中,公司称由于担保纠纷事项,应调整2017年度财务报告中预计负债及营业外支出,涉及金额708万元,同时对2017年末公司收购百年金海科技有限公司(以下简称百年金海)形成的商誉计提商誉减值准备5958.62万元,对2017年归属于母公司所有者的净利润调减6666.63万元。

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