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从去年下半年开始，共享单车由热转冷，部分中小厂家因尾款未到而纷纷转型、倒闭，目前唯一有能力接共享单车整车订单的只有富士达、飞鸽之类的自行车大厂。同时记者从多个信源了解到，ofo还欠着富士达或达几亿元的尾款，双方正在就尾款问题进行商讨。共享单车一度迅速扩张发展，曾给王庆坨镇带来短暂的疯狂。如今投放限量、产量过剩的状况，不仅对接下共享单车订单的车厂造成了影响，也对整个自行车行业造成了不小的冲击。

作为国内综合类券商，东海证券各项业务资质齐全。截至 2018 年末，公司重要的全资或控股子公司共有4家，包括东海期货有限责任公司、东海投资有限责任公司、东海证券创新产品投资有限公司和东海国际金融控股有限公司。公开资料显示，朱科敏出生于1971 年 9 月，博士学历。曾任湖南汝城县政法委副书记，中国财政部条法司主任科员，中国证监会发行处副处调研员。自2003年起，朱科敏担任东海证券党委书记，2004年至今任公司董事长兼党委书记，执掌东海证券近16年。

李平是安徽本土干部。从池州农校畜牧兽医专业毕业后，李平长期在基层工作，历任潜山县野寨公社、水吼区团委书记，潜山县割肚乡乡长、水吼区区长、水吼镇党委书记等职务。1993年1月，李平升任副处级的潜山县副县长，又经潜山县委常委、县委副书记等岗位历练，于2000年2月出任怀宁县委副书记、县长。

5月16日，市场留传一份红头文件，仙琚制药在江苏遭实名举报存在违规行为，一盒药给医生15元回扣。江苏省卫生健康委（下称“江苏卫健委”）已介入核查。对此，仙琚制药5月17日一早则发布公告回应称：是代理商单独行为。仙琚制药董秘张王伟接受《华夏时报》记者采访时表示，其已赶赴南京，核实了解该事的进一步情况。

马斯克称，英伟达做出了伟大的硬件，我非常崇拜黄仁勋和英伟达。我们的硬件需求十分独特，并且与我们的软件十分相配。本月早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他是“英伟达的超级粉丝”，但他表示，特斯拉的芯片将比某些英伟达显卡更好。英伟达和特斯拉虽然是两家不同的公司，但是随着人工智能技术在自动驾驶领域变得愈加重要，在人工智能芯片领域占主导地位的英伟达可能会和特斯拉形成竞争关系。（编译/露天）

对于较大的自行车厂家来说，如今也会接一些共享单车的单子，但是规模明显收缩。据佳美辉车厂的一名中层人员所言，他们在去年七八月份就停止了和ofo的业务，如今还在做另一家共享单车的单子，但是量很小。林宇告诉记者，目前为止只有一家共享单车“能做”，那就是哈罗单车，主要是与富士达合作。记者来到富士达工厂，发现在工厂内部“零星”排列着两三块蓝白相间的哈罗单车“车阵”。富士达一位专门负责生产共享单车的车间负责人沈浩（化名）告诉记者，现在生产规模已经缩减很多，而过去共享单车几乎铺满整个工厂。