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而根据马克龙政府的改革方案,将在保证学习质量的前提下简化驾照考取流程、降低驾照考试费用,该方案点燃了全国驾校系统的怒火。法国全国汽车专业委员会(CNPA)和法国驾校教练跨工会全国联盟(Unidec)等驾校组织参与本次抗议,反对驾照考试改革。拥有上万家机构和上万名员工的法国全国汽车专业委员会道路教育系统主席帕特里斯·贝索表示,这种改革必将拉动在线驾校平台和私人驾校教练的发展,从而在业内引起更多的不公平竞争。

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在降价让利与燃料成本上升的双重挤压下,煤电行业经营形势受到严峻考验。“市场煤”“计划电”矛盾依然待解事实上煤电矛盾由来已久,随着煤炭价格上涨与下跌,煤企与电企的盈利如同跷跷板,而其根源在于“市场煤”与“计划电”的矛盾难以有效疏解。报告称,当前电力上游至电力各产业链乃至用户侧价格仍以计划调控为主导,缺乏合理的市场化疏导机制,导致发电企业尤其是煤电企业的合理利润空间被肆意挤压,输配电成本归集和电价交叉补贴没有科学的监审标准,电网和社会企业投资配电网积极性受挫,行业可持续发展能力减弱。

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自主新能源最先面对外资竞争4月17日,发改委宣布汽车行业分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

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