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不计入股权奖励支出、汇兑损益、可转换债券的公允价值变动以及与这些项目相关的税收影响，前程无忧第四季度（不按照美国通用会计准则）调整后净利润为人民币3.234亿元（约合4970万美元），比上年同期的人民币2.179亿元增长48.4%。前程无忧第四季度调整后每股普通股完全摊薄收益（不按照美国通用会计准则）为人民币5.01元（约合0.77美元），相比之下上年同期为人民币3.61元。

胡晓明说，让他特别自豪的一件事是，网商银行一直坚持给小企业提供纯信用、无抵押的贷款，73%的码商第一次来网商银行申请贷款就会获得通过，而且80%的码商之前从未在其他银行获得过贷款。网商银行用技术积累小微企业们的信用，而这份信任又传递给了小微企业。现在，每100个贷款客户中，都有99个可以按时还款，“这充分说明中国的小微企业是有信用的！”

但是从微观层面来看，对上市公司的影响方面，投资者应该更关注股票的内在价值，最经典的模型就是股利贴现模型（Dividend Discount Model），即内在价值是指股票本身应该具有的价值，而不是它的市场价格。因为核心的定价模型是未来一个中长期股利的贴现，短期数据实际上对定价没有实质影响。

东航推“A+H”百亿级定增 引入吉祥航空等深化混改拟募资118亿元及35.5亿港元，东方航空今日公告的“A+H”定增预案堪称“重量级”，其中的最大看点是本次定增的参与方：均瑶集团及其旗下吉祥航空、中国国有企业结构调整基金。“这是东航深化国有企业改革，发展混合所有制经济，推动国有资本做强做优做大，服务国家战略，加快培育具有全球竞争力的世界一流企业而作出的一项重大战略决策。”对本次定增，东航方面作如上评价。而在民航业人士看来，“东航引进上海地区的吉祥航空入股，可共同开发区域市场资源，并以股权为纽带展开更深层次的合作。”

（十四）有关地区应积极为甲醇汽车应用创造条件，给予符合中国第六阶段机动车污染物排放标准和甲醇汽车排放限值要求的甲醇汽车购买、运行等应用优惠政策。甲醇汽车制造企业应提供完善的售后服务。六、加强甲醇汽车监管（十五）依法实施环保和维修技术信息公开。甲醇汽车生产、进口企业应严格按照《大气污染防治法》、交通运输部等部委《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（交运发〔2015〕146号）和原环境保护部《关于开展机动车和非道路移动机械环保信息公开工作的公告》（国环规大气〔2016〕3号）等规定，在产品出厂或货物入境前，在本企业官方网站公开环保信息，同步上传至生态环境部机动车和非道路移动机械环保信息公开平台（网址：www.vecc-mep.org.cn），并每车附带随车清单；及时向交通运输部办理维修技术信息公开备案（网址：carti.rioh.cn/），并在新车上市之日起6个月内公开维修技术信息。各地生态环境主管部门应加强对甲醇汽车环保信息公开情况的监督检查，依法严格处罚未信息公开的生产企业。

“数据打架”引关注2017年宝兰德曾冲击创业板未果。而转战科创板之后，此次申报与前次申报“数据打架”有关问题被问询。对于寻求科创板上市的原因，宝兰德在回复采访函中称，科创板聚焦国家创新驱动和科技发展战略，登陆企业均为高科技创新企业。公司符合科创板定位分析，公司主要产品市场空间大，也有着明显优势。